隨著(zhù)人們環(huán)保意識的增強，新能源汽車(chē)很受大眾的青睞，其互補品充電樁也受到越來(lái)越多的關(guān)注，截止2021年11月，我國公共類(lèi)充電樁數量突破109萬(wàn)臺。與此同時(shí)，充電樁建站的消防安全問(wèn)題也不斷受到新能源汽車(chē)主的關(guān)注。

充電樁火災成因：

1、散熱不良：為保證新能源汽車(chē)良好的充電體驗，絕大多數充電樁為直流快充型。其充電電流大，發(fā)熱量高，一旦由于散熱孔堵塞或者散熱系統失效則會(huì )產(chǎn)生惡性循環(huán)導致電氣故障從而引發(fā)火災。

2、線(xiàn)纜老化：充電樁線(xiàn)纜外部絕緣層由于長(cháng)時(shí)間處于較高溫度加快了氧化速率，絕緣性能逐漸下降，甚至出現部分絕緣層脫皮的現象，一旦發(fā)生碰線(xiàn)或者與金屬外殼接觸就會(huì )發(fā)生短路、漏電等情況，從而導致局部高溫引起火災。

針對充電樁火災特點(diǎn)及防控要求，選用小體積、高效率、絕緣性高的滅火設備是十分適合的。

非儲壓式全氟己酮滅火裝置在應用于新能源充電樁進(jìn)行火災保護時(shí)，裝置安裝于充電樁功率器件附近，并保證噴頭能夠覆蓋功率器件。裝置通過(guò)感溫磁發(fā)電組件進(jìn)行探測和啟動(dòng)，一旦充電樁發(fā)生火情可迅速感知，并啟動(dòng)非儲壓式全氟己酮滅火裝置，實(shí)現火情的快速處理。由于全氟己酮具有優(yōu)秀的絕緣特性，釋放后無(wú)需擔心造成充電樁二次短路。

相信不久的將來(lái)，我們可以看到充電樁全氟己酮滅火裝置，將對推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，推動(dòng)能源結構性改革發(fā)揮積極作用。